托運小汽車價格為什么會漲價

　　受2018年7月1日轎運改革的影響，許多公路物流運輸的運價都有所調整，就連私家車托運行業運輸價格也不例外受到了沖擊，很多托運小汽車的老客戶都表示運輸價格有點高，甚至變動的幅度還不穩定。我們談談托運小汽車價格為什么會漲價

　　2015-2018年各周中國公路物流運價指數上上周(2018年6月4日～6月8日)，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數990.35點，環比回落0.03%。

　　2016年以來各周中國公路物流運價分車型指數 各車型指數漲跌不一，其中整車指數環比回落，零擔指數則環比回升。整車指數為983.25點，環比回落0.07%。在零擔指數中，零擔輕貨指數回升幅度略高于零擔重貨指數。零擔輕貨指數為1021.71點，環比回升0.03%;零擔重貨指數為982.28點，環比回升0.01%。

　　公路物流需求總體平穩，運力供給略有增長，運價指數在連續兩周回升后小幅回落。從后期走勢看，公路物流需求短期仍將延續回升走勢，運價指數可能呈現震蕩走勢。私家車托運運輸價格基本上就確定下來了，新老客戶也就不必擔心總是因為價格不確定的原因而上當受騙了。

　　未來在運輸公路上再也看不到雙排、單排12-14位板車的籠車進行托運私家車了，全部的換成了6-8位板的運輸車輛，凡是在公路上看到此之前老式車輛進行托運的一經查處扣留車輛，并交罰款200元，并記分。未來托運小汽車在公路上運輸就不會出現以前的諸多不安全因素，起碼是安全因素提高了很多。運輸車型長度的減少，體重的減輕為司機師傅大大提高了運力安全與效率。

　　停車場內前段時間停放的私家車輛有許多都未被托運出去，私家車托運現在處于過渡期很多的車輛都沒有運輸車和位置被托運走，加上交通局道路檢查嚴格，托運私家車費用就遲遲定不下來，甚至是價位高低上下起伏不定。等到政策改革以后，公路物流運價就會慢慢的恢復原來的景象，托運小汽車物流公司業務也會逐一提上日程。